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            朱少敏:金瑞馬擁抱世界 向“國家級企業”再進一步

            【摘要】:

              (通訊員李靜怡)自2017年3月31日,在瑞金賓館隆重舉行的新能源汽車項目簽約儀式上,瑞金市人民政府、瑞金經開區管委會與鵬盛國能新能源公司正式簽約,這標志著新能源汽車正式落戶經開區。兩年來,金瑞馬電池在江西省瑞金市政府的大力支持和幫助下,朱少敏董事長嘔心瀝血,在他的帶領下,全體員工上下同欲,刻苦鉆研,擁抱創新,從2018年8月開始,在安全、環保、耐用、輕巧和可反復循環充電等實用性上不變得情況下,金瑞馬電池用于二輪電動車讓試驗中的續航267公里,四輪電動汽車試驗續航的804公里,由試驗變成了現實。

              2019824日,在中國深圳金瑞馬電池總部新聞發布廳,董事長朱少敏接受了通訊員李靜怡的采訪,朱少敏董事長在發布現場介紹說,金瑞馬技術創新,始終建立在積極吸納全球科技創新的成果之上,現在的金瑞馬電池體積小重量輕,使用壽命可超越八年,解決了電池的易燃易爆難題,安全系數非常好。

              據了解,僅僅一個二輪電動車的市場就是一個萬億級的大市場。當前,從全球來看,對于很多新興國家而言,減少污染的關鍵在于交通出行實現向燃料汽車向電動車轉變。兩輪電動車在全球范圍內的吸引力仍遠不及燃料汽車。不過,這一切正在發生改變。在亞洲新興市場,尤其是印度,兩輪車(主要是摩托車)占到了路面車輛的76%,同時在其全國空氣污染源中所占的比重達30%。在其他幾個亞洲最大的經濟體中,擁有兩輪車的家庭占到80%以上。2015年我國電動自行車行業累計完成產量3003萬輛,2016年這一數字增加到3215萬輛,較2015年全年增長7.1%。如今,中國的兩輪電動車保有量已超過2億輛,且仍以每年3000萬輛的數量不斷增加。動力電池---下一個萬億級市場什么時候開啟?只有潮水退了才知道誰在裸泳。為了克服電池各個國家級的這個難題,金瑞馬會以更加飽滿的熱情和干勁,熱愛祖國,勵精圖治,力爭盡快將產品推向市場來惠及朋友,報效國家,回報社會。

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